Vos missions

Depuis 2011, l'État est l'autorité organisatrice des trains d'équilibre du territoire (TET). Il s'agit d'une mission à la fois opérationnelle et stratégique, réalisée en administration centrale.
La loi du 27 juin 2018 portant nouveau pacte ferroviaire prévoit d'une part la fin du monopole de SNCF Mobilités (aujourd'hui SNCF Voyageurs) pour les services de transport ferroviaire conventionnés fin 2023, d'autre part une période transitoire entre 2019 et 2023 pendant laquelle les autorités organisatrices peuvent d'ores et déjà choisir d'ouvrir certains lots à la concurrence.
Une stratégie d'ouverture progressive des trains d'équilibre du territoire (TET) a été définie par la mission. L'appel d'offres du lot A (Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux) est en cours depuis 2022, et piloté par un autre chef de projet au sein de la MAOT.

Sous l'autorité de la cheffe de la mission et de ses adjoints, vous serez en charge de préparer et mettre en oeuvre l'ouverture à la concurrence des TET et piloterez la procédure d'appel d'offres du lot B (Paris-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont-Ferrand) qui devra être lancée.
Il s'agira notamment de :
- coordonner les moyens nécessaires au pilotage de l'appel d'offres (conseils externes notamment) ;
- gérer les interfaces avec les acteurs tiers (SNCF Voyageurs, gestionnaire d'infrastructure, régions, etc.) ;
- veiller au bon déroulement de l'appel d'offres et du respect de son calendrier.

Vous aurez aussi la charge, en binôme avec le chef de projet ouverture à la concurrence du lot A, de préparer l'ouverture des lots suivants (actualisation éventuelle de la stratégie, définition d'un calendrier précis, contour de l'offre, etc.). Il s'agira d'abord de définir les modalités juridiques, financières et techniques de cette ouverture à la concurrence, et notamment le partage des risques entre l'Etat et les futurs exploitants, puis de préparer et mener les procédures de mise en concurrence associées aux lots.

Vous serez en relation régulière avec des interlocuteurs ministériels et externes. En pratique, l'ensemble des sujets seront traités en lien étroit et régulier avec les acteurs ferroviaires (SNCF Voyageurs et Réseau, nouveaux entrants ferroviaires le cas échéant), avec le bureau des opérateurs et des services ferroviaires de voyageurs (SF2) qui a notamment en charge la tutelle de SNCF Voyageurs, et les DREAL qui sont les relais locaux de l'autorité organisatrice. L'ouverture à la concurrence nécessite un travail fréquent avec la direction des affaires juridiques (DAJ), la sous-direction des financements innovants et du contrôle des concessions autoroutières (FCA) au sein de la direction des mobilités routières (DMR) et les conseils de la MAOT.

Profil recherché

Les compétences recherchées pour ce poste sont les suivantes :

Compétences techniques :
Compétences en matière de contrats - une expérience dans la gestion de contrats complexes (concessions, PPP, marchés, etc.) serait un plus
Connaissances du ferroviaire et de ses acteurs (SNCF, AOT, usagers)
Connaissance des circuits de décision politique

Compétences transversales :     
Capacités rédactionnelles
Initiative, réactivité, adaptabilité
Analyse et appréciation des situations
Polyvalence compte tenu du nombre et de la variété des sujets traités

Compétences relationnelles :
Capacités de négociation
Capacité à travailler en équipe
Sens politique et souplesse d'adaptation
Capacité à dialoguer et à négocier avec des partenaires nombreux

Certaines de ces compétences pourront être développées via la formation continue et l'existence d'un compagnonnage interne.

Éléments de candidature