Vos missions

Les missions principales portent sur les visites de sécurité des navires français et étrangers dans le cadre du contrôle de l'État du pavillon, de l'État du port et de l'État côtier. Ces contrôles s'effectuent selon le niveau d'habilitation déléguée à l'inspecteur par le chef de centre. Les missions secondaires concernent entre autres l'examen des plans, documents des navires en construction ou transformation, la participation active à la démarche qualité, la participation à la prévention des risques au travail pour le centre, l'accueil des administrés et usagers. Les réformes et évolutions en cours pourront impacter fortement les modes d'intervention et de fonctionnement des CSN.

Relations internes : le chef de centre, les inspecteurs et la secrétaire du centre ; les services de la DIRM (siège, CROSS Etel, autres CSN, SSGM...) ; CRS Commission Régionale de Sécurité, CCS Commission Centrale de Sécurité, DML Délégation à la Mer et au Littoral 44 et 85 ; l'administration centrale (bureaux STEN/GM, CNSNP, mission Plaisance, etc.) ; BEA mer...

Relations externes : les armateurs et les équipages des navires contrôlés, Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire, les experts des sociétés de classification en charge des navires, l'ANFR, l'Inspection du travail, les chantiers, bureaux d'étude et différents intervenants lors des constructions ou transformations de navires, les différents prestataires intervenant dans le cadre de la sécurité des navires : groupements des pêcheurs, coopératives maritimes, pilotage, agences maritimes, PSCO pays tiers, préfecture maritime.

Profil recherché

Le/la candidat-e doit être animé-e par le sens du service public et celui du collectif.

La DIRM NAMO recherche un-e collaborateur/trice possédant des compétences techniques et transversales, ainsi que des aptitudes relationnelles :

- Compétences techniques : les connaissances techniques, réglementaires, de sécurité maritime des navires sont requises pour intégrer le métier d'inspecteur de la sécurité des navires. La maîtrise de l'outil informatique est nécessaire afin de respecter les échéances réglementaires, de suivre et interpréter la réglementation. Ces connaissances de base sont complétées par la maîtrise de la langue anglaise, notamment de la terminologie maritime et de bonnes connaissances techniques en conception, construction et exploitation des navires.

- Compétences transversales : une aptitude physique est requise dans le cadre à l'accès à un navire, à la navigation en mer et à inspecter un navire dans des espaces cloisonnés. Il convient de disposer du permis de conduire un véhicule cat. B.

- Compétences relationnelles : l'agent doit disposer de qualité de courtoisie, de disponibilité, de respect des administrés dans le cadre de son engagement au sein de l'administration chargée de la mer. L'agent doit avoir le goût du travail en équipe. Après évaluation, l'agent dispose d'une autonomie relative pour gérer ses visites de navires avec méthodes et rigueur. Il gère à termes une flotte de navires. La gestion de situation de conflit avec un usager est un plus.

- Modes d'acquisition : un parcours de formations initiales, de stages qualifiants de formation continue est adapté en fonction du niveau de connaissance de l'agent. Pour ces formations, l'assiduité, l'acquisition du niveau de compétence est un engagement nécessaire du candidat.

Éléments de candidature