Contexte et description du service :
Le BEA-TT, créé en 2004 et régi par les articles L. 1621 et R. 1621 du Code des transports, a pour mission de mener des enquêtes techniques sur les accidents et incidents graves affectant tous les modes de transport terrestre, pour en tirer des recommandations. Il dispose à cette fin d'une capacité d'investigation avec un droit d'accès à tous les éléments utiles, même lorsqu'ils sont couverts par le secret de l'instruction judiciaire, le secret médical ou le secret professionnel.
Les rapports d'enquête et les recommandations, puis les réponses apportées à ces recommandations, sont rendus publics sur le site Internet du BEA-TT.

L'unité d'affectation :
Le BEA-TT est composé d?un secrétariat général et de deux divisions, l?une portant sur les transports ferroviaires et guidés, l'autre sur les transports routiers et fluviaux.
Chaque chef de division s?appuie sur des enquêteurs permanents (cadres techniques de catégorie A+ ou A confirmé) et parfois sur des enquêteurs non permanents, dûment commissionnés.
La division des transports ferroviaires et guidés compte, au 01/08/2026, 2 enquêteurs permanents.Placé sous l'autorité hiérarchique du Chef de la division des transports ferroviaires et guidés.

Relations externes :
   - les acteurs du transport ferroviaire (autorités organisatrices des mobilités, gestionnaires des infrastructures, entreprises ferroviaires, entité en charge de la maintenance, concepteurs, fournisseurs, bureaux de contrôle, etc.) ;
   - l'établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), le service technique des remontées mécaniques et transports guidés (STRMTG) ;
   - les autorités et experts judiciaires, le cas échéant ;
   - les services du ministère ;
   - les autres bureaux d'investigation en France, en Europe.