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Chef(fe) de projet - Centre National de Réception des Véhicules _ SCN

Réf. offre d’emploi :

2026-2373905

Employeur : Direction Générale de l'Energie et du Climat (DGEC)

Métier de référence :

Responsable sectorielle / sectoriel

Catégorie :

Catégorie A+ (Encadrement supérieur - Autres emplois fonctionnels)

Localisation : AUTODROME DE LINAS 91311 MONTLHERY CEDEX

Date limite de candidature : 03/09/2026

Nature de l’emploi
Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
Statut du poste
Vacant
Management
Non
Expérience souhaitée
Non spécifié
Télétravail possible
Oui
Rémunération
Non spécifié
Non spécifié

Vos missions

Le chef de projet Centre National de Réception des Véhicules (CNRV), est rattaché à la sous directrice de la sécurité et des émissions des véhicules.

Le poste s'inscrit dans un contexte de profondes évolutions du secteur automobile et des activités du CNRV. Ces transformations concernent à la fois :
-l'environnement institutionnel et industriel, marqué par l'internationalisation croissante des stratégies des constructeurs et des services techniques, ainsi que par une concurrence renforcée entre autorités de réception ;
-les métiers de l'homologation, avec l'émergence de nouveaux domaines d'expertise tels que la cybersécurité des véhicules, les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), les véhicules automatisés et connectés ou encore les nouvelles réglementations environnementales ;
-l'organisation et le fonctionnement du CNRV, confronté à des enjeux d'adaptation de ses compétences, d'attractivité, de transmission des savoir-faire et d'évolution de ses infrastructures (notamment avec l'exploitation d'une halle technique implantée sur un site distinct des bureaux).
Dans ce contexte, le chef de projet est chargé de piloter les réflexions stratégiques visant à accompagner la transformation du CNRV. À ce titre, il est notamment chargé de :
-conduire un diagnostic du fonctionnement du CNRV et proposer des évolutions à la direction afin d'améliorer son efficacité, son agilité et sa capacité à répondre aux nouveaux enjeux ;
-mener ces réflexions en s'appuyant sur un parangonnage des autorités européennes de réception, en lien avec l'IGEDD ;
-accompagner, en lien étroit avec le chef du CNRV, la préparation des principales échéances réglementaires, notamment l'entrée en application de la réglementation Euro 7 ;préparer la contribution du CNRV à la position française dans le cadre des futures révisions des réglementations européennes sur l'homologation des véhicules ;
-contribuer à renforcer les synergies entre le CNRV et les autres bureaux de la sous-direction (en particulier le bureau en charge de la réglementation des véhicules) ;
-contribuer, en tant que de besoin, au plan d'actions de la filière véhicule avec les DREAL.
Ce poste a vocation à fusionner avec le poste de chef du CNRV au départ à la retraite de l'agent actuellement titulaire du poste. Il constitue ainsi une opportunité d'accompagner l'évolution du service tout en préparant la prise en responsabilité de sa direction.

Dans l'exercice de ses missions, le titulaire du poste est amené à interagir régulièrement avec la direction, les équipes du CNRV, les autres bureaux de la sous-direction, l'IGEDD, ainsi qu'avec de nombreux partenaires nationaux et européens, notamment la Commission européenne, les autorités d'homologation et de surveillance du marché des États membres, les services techniques désignés, les constructeurs automobiles et leurs représentants.

Profil recherché

Connaissances:
-Bonne connaissance des politiques publiques relatives aux véhicules, à leur homologation et à leur immatriculation.
-Connaissance du cadre réglementaire européen applicable à l'homologation des véhicules (ou capacité à l'acquérir rapidement).
-Compréhension des enjeux liés aux évolutions techniques du véhicule (cybersécurité, ADAS, automatisation, émissions, connectivité, etc.).
-Connaissance du fonctionnement de l'administration de l'État et des acteurs de la filière automobile.

Savoir-faire:
-Conduire des projets stratégiques et de transformation, associant de nombreux acteurs.
-Forte capacité d'analyse et de synthèse
-Vision stratégique et aptitude à anticiper les évolutions réglementaires et organisationnelles.
-Réaliser des diagnostics organisationnels et formuler des propositions d'évolution.
-Élaborer des notes d'analyse, d'aide à la décision et des propositions stratégiques.
-Conduire des travaux de parangonnage et d'analyse comparative internationale.
-Représenter l'administration dans des instances nationales et européennes.
-Coopération interservice et interministérielle ;
-Maîtriser l'anglais professionnel, notamment pour les échanges avec les institutions européennes et les homologues étrangers.

Compétences relationnelles:
-Aptitude à fédérer des acteurs aux intérêts parfois divergents.
-Capacité à porter une vision et à accompagner le changement
-Aisance relationnelle avec des interlocuteurs de haut niveau (Commission européenne, constructeurs, services techniques, directions d'administration centrale).
-Esprit d'initiative et force de proposition.
-Autonomie et sens des responsabilités.
-Capacité d'adaptation dans un environnement en forte évolution.
-Goût pour le travail en réseau et en transversalité.
-Compétences managériales
Assertivité et réactivité.

Dans ce contexte, le chef de projet est chargé de piloter les réflexions stratégiques visant à accompagner la transformation du CNRV et à renforcer son positionnement au sein du dispositif européen d'homologation. À ce titre, il est notamment chargé de :
-conduire un diagnostic du fonctionnement du CNRV et proposer des évolutions afin d'améliorer son efficacité, son agilité et sa capacité à répondre aux nouveaux enjeux ;
-mener ces réflexions en s'appuyant sur un parangonnage des autorités européennes de réception, en lien avec l'Inspection générale de l'environnement et du développement durable (IGEDD) ;

Éléments de candidature

Personnes à contacter

  • caroline.mahe@developpement-durable.gouv.fr
  • diane.simiu@developpement-durable.gouv.fr

Qui sommes-nous ?

Sous l'autorité de la directrice du climat, de l'efficacité énergétique et de l'air, la sous-direction de la sécurité et des émissions des véhicules élabore et met en oeuvre les textes réglementaires relatifs aux véhicules, à leur immatriculation et à leur contrôle technique. Elle pilote la politique de verdissement du parc de véhicules, ainsi que le développement du véhicule autonome. Elle délivre des homologations de véhicules, et elle anime le réseau des services déconcentrés en charge de la surveillance du contrôle technique et de la réception de certains véhicules.
Dans un contexte de lutte contre le changement climatique et d'exigences accrues en matière de sécurité, le secteur automobile vit une évolution sans précédent. La sécurité des véhicules sous tous ses aspects, les exigences environnementales, et l'arrivée des véhicules avec systèmes d'aides à la conduite et des véhicules autonomes représentent les enjeux au coeur des missions du CNRV.

Pour relever ces défis, les agents du CNRV (36 personnes) sont notamment garants de l'application de la réglementation nationale, européenne et internationale pour l'homologation des véhicules routiers ;  chargés des homologations des prototypes innovants ; chargés d'apporter leur expertise technique sur les véhicules  (y compris en contribuant à la formation des agents en DREAL) ; et d'échanger avec les autres autorités d'homologation européennes.

À propos de cette offre

Pour toute information complémentaire et pour candidater, merci d'adresser votre CV et votre lettre de motivation à  : -     Caroline Mahé Deckers, sous directrice de la sécurité et des émissions des véhicules : caroline.mahe@developpement-durable.gouv.fr -     Diane Simiu, directrice du climat, de l'efficacité énergétique et de l'air : diane.simiu@developpement-durable.gouv.fr

Groupe RIFSEEP:
Corps A+ 3.1
Corps A 1.2

Numéro renoirh à renseigner sur le formulaire de mobilité: E000033789

Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
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