Vos missions

SDA comprend :
-le bureau des concessions et de la régulation économique aéroportuaire (A1) ,
-le bureau des capacités aéroportuaires (A2) ,
-le bureau des affaires financières et réglementaires des aéroports (A3) ,
-un chargé de mission « Aides d'Etat » et des chargés de mission « renouvellement des concessions ».

Le bureau des affaires financières et réglementaires des aéroports (SDA3) gère le dispositif du tarif de sûreté et de sécurité (T2S) et de la péréquation aéroportuaire permettant le financement des missions de sécurité et de sûreté dont l'exécution est confiée aux exploitants d'aérodromes pour le compte de l'Etat (volume financier annuel de l'ordre d'un milliard d'euros). Les missions financées sont des missions de sécurité (sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs, prévention du péril animalier), de sûreté (inspection-filtrage des passagers, des bagages de cabine, des bagages de soute et contrôle des accès communs à la zone réservée) et de contrôles environnementaux assurées par les exploitants d'aérodromes.

SDA3 traite également des questions juridiques générales des aérodromes, notamment des autorisations liées à l'exploitation aéroportuaire, des conventions conclues entre l'Etat et les personnes dont relèvent les aérodromes et des questions domaniales. De plus, il élabore et, à l'exclusion des opérations comptables, met en ½uvre la programmation financière des opérations d'investissement et d'entretien relatives aux aérodromes, inscrites sur le budget de l'Etat (P203).

Au sein du pôle « T2S, le chargé d'affaires T2S, en collaboration avec un autre agent dédié à ces fonctions, assure la gestion de l'ensemble des étapes des campagnes annuelles de déclaration des exploitants d'aérodromes, participe à l'animation du réseau de correspondants T2S, élabore et pilote un marché d'audit. En complément du travail en équipe au sein de SDA3, le chargé d'affaires est en lien étroit avec les interlocuteurs des DSAC/IR, diverses entités de la DTA (SRD, SDD, SDE), le SGTA, ainsi que le STAC et l'Agence Comptable du BACEA. En externe, le titulaire du poste entretient des contacts réguliers avec l'Agence France Trésor (AFT), ainsi qu'avec les exploitants d'aérodromes, les transporteurs aériens et les personnes dont relèvent les aérodromes (collectivités locales le plus souvent) le cas échéant.

Il pourra ponctuellement être amené à échanger avec la direction du Budget.

En outre, les dossiers financiers relatifs au déploiement de certains équipements de sûreté sont validés par le pôle T2S dans le cadre de comités de pilotage et de suivi menés par le STAC. Le titulaire du poste est chargé des échanges relatifs au volet financier de ce déploiement avec le STAC, les DSAC/IR et les exploitants d'aérodromes.

Profil recherché

Suite descriptif poste :

Enfin, avec l'appui de sa hiérarchie et de son collègue, le chargé d'affaires assure le pilotage d'audits organisationnels et comptables des missions de sécurité et de sûreté réalisées par les exploitants d'aérodromes de métropole et d'outre-mer. Le programme de ces audits est établi sur proposition du bureau SDA/3. Ces prestations sont réalisées en application des dispositions prévues au code des transports, par des cabinets d'audits sélectionnés par la sous-direction dans la cadre d'un marché public. Le chargé d'affaire est chargé de coordonner les actions entre le ou les prestataires sélectionnés, la DTA, les DSAC/IR et les exploitants d'aérodromes concernés. Il est amené à se déplacer sur les aéroports audités. Il assure également le suivi de l'ensemble des plans d'actions correctrices issus de ces audits.

Connaissances :
-Organisation de la DGAC
-Domaines de la sûreté et de la sécurité aéroportuaires (formations dispensées à la prise de poste)
-Outils de bureautique (notamment Excel)
-Outils DELTA et AIR@BLE (formation dispensée à la prise de poste)


Savoir-faire :
-Travail en équipe
-Capacités d'analyse et de synthèse
-Capacités rédactionnelles

Savoir-être :
-Rigueur et sens de l'organisation
-Aisance relationnelle à l'oral comme à l'écrit
-Réactivité
-Sens de l'initiative
-Disponibilité pour des déplacements sur les aéroports métropolitains et ultra-marins (audits)

Éléments de candidature