L"unité politique de maintenance et de modernisation au sein du service trafic et tunnel (STT) recherche son/sa futur(e) collaborateur/collaboratrice.

L'unité politique de maintenance et de modernisation (UPMM) est une des 8 unités du département exploitation trafic tunnels (DETT) de la Direction des Routes Île-de-France.
Ce département a en charge :
- l'exploitation et la maintenance des équipements de gestion de trafic (400 panneaux d'affichage des temps de parcours sur autoroute, 500 caméras etc.)
- la surveillance et la mise en sécurité de 25 tunnels autoroutiers de plus de 300m

L'UPMM travaille avec 4 postes de contrôle trafic tunnels et 3 unités qui assurent sur le terrain les opérations de gestion de trafic, de maintenance et de surveillance des équipements en tunnels.
Les agents de l?UPMM administrent une vingtaine de marchés régionaux qui permettent aux autres unités opérationnelles du département de réaliser leurs travaux quotidiens.
L'UPMM gère les 30 M? annuels affectés au département et à ce titre traite plus de 2.000 bons de commande par an. Il traite également les paiements du département de l'Ingénierie et de la modernisation des Équipements et des tunnels (DIMET)La direction des routes d'Île-de-France (DiRIF) est le service public des autoroutes et routes nationales en Île-de-France. Service déconcentré du ministère chargé des transports, elle est placée sous l'autorité du préfet d?Île-de-France, préfet de Paris, au sein de la Direction régionale et interdépartementale de l'Environnement, de l'Aménagement et des Transports d'Île-de-France (DRIEAT).
L'organisation de la DiRIF vise à répondre aux enjeux du réseau routier national non concédé d'Île-de-France.

Dans ce contexte le service du trafic et des tunnels (STT) est chargé spécifiquement de deux problématiques cruciales pour le réseau routier francilien : en effet le réseau routier d'Île-de-France doit faire face à des congestions récurrentes, et la DiRIF qui gère et exploite 25 tunnels est le 1er exploitant de tunnels routiers aux « normes Mont-Blanc » en France. La création d'un service regroupant l'ensemble des compétences de ces deux domaines permet une synergie entre les conditions de circulation et la sécurité dans les tunnels, notamment pour l'exploitation au quotidien assurée dans les 4 postes de contrôle tunnels et trafic (PCTT) situés à Nanterre, Saint-Denis, Champigny-sur-Marne et Arcueil, et au centre de coordination du trafic (CCT) de Créteil.